La interminable carretera del Norte

Otro ejemplillo de andar por casa acerca de la corrupcion de la obra publica, sus adjudicadores y sus ejecutores.

Se han fijado en la interminable ya , GC2 , en su tramo Pagador- Guia, de poco mas de 6 kms?

Saben cual fue su precio de adjudicacion? 53,6 M€
                                                                       ( Fuente  Gobierno de  Canarias 23/01/2009  )

Y el efectivamente pagado, o en ciernes de ser satisfecho, finalmente? 64,28M €. (oct/2009)

Y el montante final  (incluye modificaciones al proyecto) ?       70 M€  (junio2012)

70- 53,6 = 16,4 M €… ---> 30,6 % mas cara de lo licitado.

Y el Plazo de  ejecucion ?  21/04/2010. Luego se retrasó al verano de 2011.  Como no era suficiente, se retrasó, por unos añadidos y modificaciones al proyecto al verano de 2012.

Ayer, el director general de Infraestructura Viaria del Gobierno de Canarias, Juan Ventura, ´negociaba ´ su finalizacion, en su estructura principal, para las ´primeras semanas de Septiembre de 2012´. 

Negociaba. Porque  el Gobierno Canario, recordemos Paulino Rivero al frente, no ha pagado. Y como no ha pagado,   la UTE OHL-Félix Santiago-Hermanos Tito  no se da por enterada, y no terminan la obra. Se dejan ir. Que sea el pueblo el que reclame. Dejan de ejecutar la obra, o ponen a 2 obreros a hacer el paripé, y a esperar. Y así le va a la comarca del norte de Gran Canaria. 

Esperando. 

Han visto la paralisis en la ejecucuion por parte de los obreros , topografos, direccion de obra, etc ?

Alguno se ha fijado en la cantidad de luminarias que hay en el pequeño tunel que queda en sentido Guia despues del primer viaducto ? He contado mas de cincuenta en un tramo que no dura mas de 6 segundos de conduccion. Alguien más está ganando dinero aquí.

Como es posible que hasta bien entrados en Agosto no hayan dado el arreón definitivo a la obra ? Me gustaba pensar desde Septiembre del año pasado que para la Rama 2012, los innumerables rameros de un día desde el polo este de la isla podrían disfrutar de una autovia acabada . Y no ha sido así. Sin embargo podría haber sido, pues para todo el que circula habitualmente por la zona es evidente la dejación que ha sufrido por temporadas.

 De repente ves personal trabajando de noche, de pronto pasan 2 semanas y no se ha movido ni un cono naranja de sitio. Deduzco que los pagos a las empresas ejecutoras se harán con una latencia paralela, como los extertores intestinales .

Domingo Berriel, Consejero de Obras Públicas, Transportes y Política Territorial del Gobierno de Canarias,  expuso hace un año,  que la obra estaría en servicio , su tronco principal, a finales del verano de 2012, acabando los flecos de asfalto y hormigón con el año.

Así funciona el tema. Tu no me pagas, yo paro la obra. Aunque haya conseguido, como es habitual, mas del 30% por ciento de beneficio sobre el precio adjudicado en dilaciones y extensiones, no siempre claras del proyecto inicial.

Algunos de los nombres propios de la ejecución de esta importantísima obra para el norte de la isla :

-Domingo Berriel, Consejero de Obras Públicas, Transportes y Política Territorial del Gobierno de Canarias.
- Juan Ramón Hernández ,Consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, en 2010.
- UTE adjudicataria : OHL, Félix Santiago y Hermanos TITO.

Fuentes : ELECONOMISTA.es,   EDDC.net,  Gobierno de Canarias ,